أذرع توصيل "سكنك 2 ألفا سيريز" لمحركات هوندا D16/ZC

يتم تصنيع قضبان Alpha Series من فولاذ الكرومولي 4340 المختار وتتميز بتصميم H-beam، مما يؤدي إلى أفضل نسبة قوة إلى وزن. الكرومولي 4340 هو أحد أقوى المواد المتاحة، ومع ذلك، ليست كل أنواع الكرومولي 4340 متشابهة. على هذا النحو، تعتمد Skunk2 على اختبارات المواد الشاملة وتعمل بشكل وثيق مع مسبكها لإنتاج قضبان عالية الجودة بأسعار معقولة. تضمن عمليات المعالجة الحرارية الشاملة والتخمير والتكسير بالكرة أن يظل كل قضيب من سلسلة Alpha متسقًا وقويًا. أخيرًا، يتم فحص كل قضيب بالموجات المغناطيسية لضمان السلامة وأن كل عملية قد اكتملت بدقة ووفقًا لمواصفات Skunk2 الصارمة. أمضى مهندسو Skunk2 ما يقرب من ثلاث سنوات في تطوير واختبار تصميم قضيب H-beam الخاص بهم. والنتائج هي واحدة من أقوى تشكيلات الشعاع المتاحة، القادرة على التعامل مع أكثر من 900 حصان. استخدم المهندسون تحليل العناصر المحدودة (FEA) لتحديد نقاط الإجهاد العالية ونفذوا ميزات لتقليل التآكل وزيادة القوة. يوزع تصميم Skunk2 المستقيم الإجهاد عبر مساحة أكبر مقارنةً بالقضبان المدببة، مما يوفر دعمًا إضافيًا عند الضرورة. يتم تصنيع قضبان Alpha Series من تشكيلات من قطعتين، مما يؤدي إلى توجيه مثالي للحبوب على طول غطاء القضيب لزيادة القوة. من خلال توجيه حبوب المعدن في اتجاه الإجهاد على طول غطاء القضيب، بشكل عمودي على الإجهاد المبذول على طول الشعاع، تزداد القوة بشكل كبير. توفر تشكيلات Skunk2 المكونة من قطعتين تناسبًا محكمًا ودقيقًا بين غطاء القضيب وشعاعه دون اللجوء إلى المواد الهشة المطلوبة في العمليات الأخرى. تتميز قضبان Alpha Series أيضًا بممرات زيت مزدوجة عند أطراف الدبوس، مما يوفر تزييتًا وتبريدًا إضافيين، مما يؤدي إلى قضيب أقوى وأكثر متانة. على عكس التصميمات الأخرى، تساعد ممرات الزيت الموضعية بعناية والمائلة في Skunk2 على توفير التزييت حول كامل دبوس المعصم، خلال كل مرحلة من دورة المحرك.

هذا الجزء يناسب:

السنة	الشركة المصنعة	الموديل	الموديل الفرعي
1992-1995	هوندا	سيفيك	EX
1992-1995	هوندا	سيفيك	Si
1993-1995	هوندا	سيفيك ديل سول	Si