وعاء تجميع الزيت من ميشيموتو - 3 منافذ

تفخر Mishimoto بالإعلان عن إطلاق عبوة تجميع الزيت المدمجة المزودة بحاجز، والمتوفرة بخيار منفذين أو ثلاثة منافذ. بعد سنوات من البحث والتطوير، ابتكرت Mishimoto أكثر عبوات تجميع الزيت المدمجة فاعلية في السوق. صُممت عبوة تجميع الزيت المدمجة المزودة بحاجز من Mishimoto لفصل جزيئات الزيت عن هواء نظام تهوية علبة المرافق (PCV/CCV) الذي كان سيتم توجيهه عادةً مرة أخرى إلى مجمع السحب. يعمل موزع الهواء الداخلي على زيادة اضطراب الهواء لفترة أطول ويضمن ترسب كل الزيت في قاع العبوة، مما لا يسمح بمرور سوى الهواء النظيف عبر الفلتر البرونزي بمسامية 50 ميكرون إلى مجمع السحب. كما يحافظ الحاجز الداخلي على الزيت المجمع من التناثر أثناء ظروف السباق. تتميز عبوة تجميع الزيت هذه بمنفذين، أحدهما للمدخل والآخر للمخرج، لسهولة التركيب على أنظمة PCV وCCV. العبوة مصنوعة بنسبة 100% من ألومنيوم 6061 المفرز (Billet)، وتتميز بأسنان لولبية مقاس 3/8 بوصة NPT عند المدخل والمخرج ومنطقة التصريف، وتتضمن وصلتي نايلون سوداء لجعل التركيب في غاية السهولة. ولتوفير أقصى خيارات للتركيب، يسمح نظام التثبيت العلوي بتركيب العبوة من زوايا متعددة. ولتسهيل الصيانة، يمكن إزالة سدادة التصريف للسماح بإعادة الزيت إلى حوض الزيت. العبوة قابلة للغسل بالكامل بنسبة 100%، على عكس العديد من العبوات الأخرى التي تتطلب استبدال نظام الترشيح. تختلف عبوات تجميع الزيت الخاصة بنا عن معظم أنظمة فصل الهواء عن الزيت (AOS) على عدة مستويات. أولاً، عبواتنا ليست ساخنة، وهذا يعني أن كل الغازات المسربة (blow-by) قادرة على التكثف داخل العبوة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. كما أن معظم أنظمة AOS تقوم بتصريف الغازات المسربة مرة أخرى إلى حوض الزيت، بينما تقوم عبواتنا باحتجازها وإبقائها خارج المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في قاع عبوات التجميع الخاصة بنا، فلن ترغب في تصريف ذلك مرة أخرى إلى الزيت الخاص بك.

• تحمي المبرد الداخلي (Intercooler)، ونظام السحب، والمكونات الأساسية من ترسبات الزيت (blow-by)
• تفصل جزيئات الزيت عن هواء نظام PCV/CCV باستخدام فلتر برونزي بمسامية 50 ميكرون
• عبوة محكمة الإغلاق مصنوعة بنسبة 100% من ألومنيوم 6061 المفرز