وعاء تجميع الزيت المضغوط والمحير من ميشيموتو - بمنفذين - أحمر

تفخر شركة ميشيموتو بالإعلان عن إطلاق علبة تجميع الزيت المدمجة والمزودة بحواجز، والمتوفرة بخيارين: منفذين أو ثلاثة منافذ. بعد سنوات من البحث والتطوير في علب تجميع الزيت، ابتكرت ميشيموتو علبة تجميع الزيت المدمجة الأكثر فعالية في السوق. تم تصميم علبة تجميع الزيت المدمجة والمزودة بحواجز من ميشيموتو لفصل جزيئات الزيت عن هواء PCV/CCV الذي كان سيتم توجيهه عادةً مرة أخرى إلى مأخذ الهواء الخاص بك. يعمل محوّل الهواء الداخلي على تدوير الهواء لفترة أطول ويضمن استقرار جميع الزيت في قاع العلبة، تاركًا هواءً نظيفًا فقط ليمر عبر مرشح برونزي بحجم 50 ميكرون إلى مأخذ الهواء. يمنع الحاجز الداخلي الزيت المجمع من التطاير تحت ظروف السباق. تتميز علبة تجميع الزيت هذه بمنفذين، مدخل ومخرج، لسهولة التركيب على أنظمة CCV و PCV. تتميز العلبة المصنوعة بالكامل من الألمنيوم 6061 المشغول، بخيوط NPT قياس 3/8 بوصة عند المدخل والمخرج ومنطقة الصرف، وتتضمن تركيبتين من النايلون الأسود لتجعل التثبيت سهلاً. لأقصى خيارات التثبيت، يسمح إعداد التثبيت العلوي بتركيب العلبة من زوايا متعددة. لتسهيل الصيانة، يمكن إزالة سدادة التصريف للسماح بالعودة إلى وعاء الزيت. العلبة أيضًا قابلة للغسل بنسبة 100%، على عكس العديد من العلب الأخرى التي تتطلب منك استبدال نظام الترشيح الخاص بك. تختلف علب تجميع الزيت لدينا عن معظم أنظمة فصل الزيت والهواء (AOS) على عدة مستويات. أولاً، علب تجميع الزيت لدينا غير مدفأة. هذا يعني أن جميع الغازات المنفوثة يمكن أن تتكثف في العلبة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. تقوم معظم أنظمة AOS أيضًا بتصريف الغازات المنفوثة مرة أخرى إلى وعاء الزيت، بينما تحبس علب تجميع الزيت لدينا الغازات المنفوثة وتبقيها خارج المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في قاع علب تجميع الزيت لدينا، فلن ترغب في تصريف ذلك مرة أخرى إلى زيتك أيضًا.