وعاء التقاط الزيت الصغير من Mishimoto - ذو حاجز - منفذين - مصقول

تفخر شركة Mishimoto بالإعلان عن إطلاق مصفاة الزيت المدمجة المزودة بحواجز، والمتوفرة بخيار منفذين أو ثلاثة منافذ. بعد سنوات من البحث والتطوير في مصافي الزيت، ابتكرت Mishimoto مصفاة الزيت المدمجة الأكثر فعالية في السوق. تم تصميم مصفاة الزيت المدمجة المزودة بحواجز من Mishimoto لفصل جزيئات الزيت عن هواء PCV/CCV الذي كان سيتم توجيهه مرة أخرى إلى نظام السحب الخاص بك. يعمل موجه الهواء الداخلي على تدويم الهواء لفترة أطول ويضمن ترسب كل الزيت في قاع العلبة، تاركًا هواءً نقيًا فقط ليمر عبر مرشح البرونز 50 ميكرون إلى نظام السحب. ويمنع الحاجز الداخلي الزيت المتجمع من التناثر في ظروف السباق. تتميز مصفاة الزيت هذه بمنفذين، مدخل ومخرج، لسهولة التركيب على أنظمة CCV و PCV. وتتميز العلبة المصنوعة بالكامل من الألمنيوم 6061 المصبوب آليًا بخيوط NPT مقاس 3/8 بوصة عند المدخل والمخرج ومنطقة التصريف، وتتضمن وصلتين من النايلون الأسود لتسهيل التركيب. للحصول على أقصى خيارات التثبيت، يسمح نظام التثبيت العلوي بتركيب العلبة من زوايا متعددة. لتسهيل الصيانة، يمكن إزالة سدادة التصريف للسماح بالعودة إلى وعاء الزيت. كما أن العلبة قابلة للغسل بنسبة 100٪، على عكس العديد من العلب الأخرى التي تتطلب منك استبدال نظام الترشيح الخاص بك. تختلف مصافي الزيت لدينا عن معظم أنظمة فصل الهواء عن الزيت (AOS) على عدة مستويات. أولاً، مصافي الزيت لدينا ليست ساخنة. هذا يعني أن جميع الغازات المنبعثة من الاحتراق يمكن أن تتكثف في العلبة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. تقوم معظم أنظمة AOS أيضًا بتصريف الغازات المنبعثة من الاحتراق مرة أخرى إلى وعاء الزيت، بينما تحبس مصافي الزيت لدينا الغازات المنبعثة من الاحتراق وتبقيها خارج المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في قاع مصافي الزيت لدينا، فلن ترغب في تصريف ذلك مرة أخرى إلى زيتك أيضًا.