طقم مبرد زيت ثرموستاتي فضي من Mishimoto لسيارة مازدا مياتا 99-05

تعشق سيارات مازدا مياتا حلبات السباق، ولكن اللفات السريعة تؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة الزيت. يمكن أن تكون درجات الحرارة المرتفعة للزيت ضارة بغالبية مكونات المحرك، كما أن تلف حلقة المكبس قد يحول يومك الممتع على الحلبة إلى عملية إصلاح مكلفة. تأتي سيارات مياتا (NB) مزودة بمبرد زيت أصلي من سائل إلى سائل، وهو كافٍ للقيادة اليومية، لكنه لا يفي بالغرض عند القيادة بحماس أكبر. خلال الاختبارات، خفضت مجموعة مبرد زيت مياتا هذه درجات حرارة الزيت بمقدار 10 درجات فهرنهايت (5.6 درجة مئوية) عند اختبارها أثناء القيادة على الطرق السريعة بسرعة 65 ميلاً في الساعة. ستكون مجموعة مبرد زيت مياتا هذه مفيدة بالتأكيد عندما تصل بمحركك إلى أقصى سرعة دورانية (Redline) حول الحلبة. يعمل تصميم دعامة التثبيت كقناة هوائية لتوجيه الهواء إلى المبرد، كما أنه يثبت المبرد بعيداً عن المصد الأمامي لتوفير مساحة لمبرد الهواء (إنتركمولر). ومن منا لا يرغب في الحصول على مبرد هواء أو توربو أو غيرها من أنظمة الحث القسري؟ وبالحديث عن الحث القسري، يمكن للتوربينات أيضاً أن تسخن الزيت، مما يجعل مبرد الزيت إضافة حيوية لسيارة مياتا المزودة بشاحن. تتميز مجموعة مبرد زيت مياتا هذه بلوحة "ساندويتش" زيت ثرموستاتية مصنوعة من الألمنيوم المشغول لضمان وصول الزيت إلى درجة الحرارة المثلى قبل تدفقه إلى المبرد. فتبريد الزيت أكثر من اللازم قد يكون بنفس خطورة ارتفاع حرارته، مما يجعل هذه الميزة مهمة بشكل خاص في المناخات الباردة. تأتي مجموعة مبرد زيت مياتا هذه أيضاً مع خراطيم مضفرة من الفولاذ المقاوم للصدأ جاهزة للاستخدام مع وصلات متينة مقاس -10AN وضمان Mishimoto مدى الحياة، بحيث يمكنك الاعتماد على هذا المبرد بقدر اعتمادك على سيارتك المكشوفة.

• تعمل دعامات التثبيت أيضاً كقناة هوائية لتوجيه الهواء إلى المبرد
• تخفض درجات حرارة الزيت بمقدار 10 درجات فهرنهايت (5.6 درجة مئوية)
• انخفاض ضئيل في الضغط