نظام علبة تجميع الزيت بالحواجز من ميشيموتو لسيارة فورد برونكو 2.7 لتر موديل 2023+

في عام 2023، غيّر نظام ECM من فورد مراقبة ضغط علبة المرافق. أعدنا التصميم لتلبية مواصفات المصنع. تعمل محركات 2.7L EcoBoost على تشغيل سيارات فورد لما يقرب من عقد من الزمان وأصبحت واحدة من أكثر محركات الشاحنات احترامًا المتوفرة. يتميز الجيل الثاني من محركات 2.7L بحقن مباشر ومنفذ لتحقيق الكفاءة عبر نطاق RPM. بينما يساعد الحقن الإضافي للمنفذ في تنظيف صمامات السحب، فإنه لا يحمي بقية محركك من تأثيرات Blow-by. عندما يتدفق Blow-by عبر مدخل السحب، فإنه يغطي المكونات مثل الحساسات والمبرد الداخلي بطبقة من الزيت والكربون والوقود، مما يقلل من قدرتها على العمل. يمكن أن يقلل Blow-by أيضًا من فعالية زيت المحرك. يقوم فاصل الهواء-الزيت الأصلي بتصريف Blow-by مرة أخرى إلى حوض الزيت، وهو أمر رائع للبيئة، ولكن الوقود والماء في Blow-by يمكن أن يخففا زيت المحرك ويقللا من لزوجته.-- أخيرًا، أي Blow-by يعود إلى الأسطوانة يمكن أن يقلل من أوكتان الوقود الخاص بك، وبالنسبة لمحرك توربيني عالي الأداء مثل 2.7L EcoBoost، فإن الأوكتان الأقل يعني قوة أقل. الحل لجميع هذه المشكلات هو احتجاز Blow-by وإبعاده عن المحرك باستخدام نظام Mishimoto catch can. نظام Mishimoto catch can المباشر والمزود بحاجز لمحرك 2023+ Ford Bronco 2.7L EcoBoost يعترض Blow-by قبل دخوله إلى السحب ويحتجزه ليتم إعادة تدويره عند تغيير الزيت التالي. يوفر نظام catch can المزدوج هذا فصلًا فعالًا للزيت/الماء لأنظمة PCV و CCV في سيارتك Bronco. تتميز catch cans لدينا بحاجز داخلي ومزججات هواء تساعد على تكثيف بخار الزيت والوقود والماء من Blow-by، بالإضافة إلى مرشح مركب منخفض التقييد يحتجز جزيئات الكربون. يتميز نظام catch can الخاص بنا بقوس فولاذي قوي بسمك 2.5 مم وخراطيم مصبوبة تتضمن وصلات فصل سريعة خاصة بفورد لتركيب سهل ونظيف. نظام catch can هذا مدعوم بضمان Mishimoto مدى الحياة لتشغيل نظيف مدى الحياة.

هذا الجزء يناسب: