مجموعة مبرد داخلي للسيارة هوندا سيفيك تايب آر 2017 وما فوق من ميشيموتو - مبرد داخلي أسود، أنابيب حمراء

ليس من السهل أن تُصنف كواحدة من أسرع سيارات الدفع الأمامي الإنتاجية في العالم. لقد سخرت هوندا كل براعتها الهندسية لتحقيق هذا الإنجاز، ولكن نظرًا لأن سيارة هوندا سيفيك تايب آر (Honda Civic Type R) موديل 2017 فما فوق تقع في المنطقة الرمادية بين كونها سيارة مخصصة للحلبات وسيارة للتنقل اليومي، فقد كان لا بد من تقديم بعض التضحيات. إحدى هذه التضحيات تتمثل في نظام التبريد البيني ضعيف الأداء الذي تأتي به سيارة FK8. في ظل ظروف القيادة الشاقة، أو حتى عند التعرض لحرارة الصيف الشديدة، يمتص المبرد البيني (الإنتركلر) الأصلي المزود بأنبوب وزعانف الحرارة، مما يقلل من أداء سيارتك. نحن هنا في Mishimoto نهدف إلى استعادة تلك القوة في سيارتك هوندا من خلال الحفاظ على برودتها باستخدام طقم المبرد البيني عالي الأداء من Mishimoto المخصص لهوندا سيفيك تايب آر موديل 2017 فما فوق. بدأنا بزيادة الحجم الإجمالي للقلب لأكثر من ضعف الأبعاد الأصلية. يتميز القلب بسماكة 4.7 بوصة بزيادة في الحجم الإجمالي بنسبة 169 بالمائة، كما يعزز مساحة سطح الزعانف الخارجية بنسبة 189 بالمائة للحصول على خصائص مثالية لطرد الحرارة. ولم نتوقف عند زيادة الحجم فحسب؛ فلكي نحافظ على تدفق الهواء المشحون بشكل صحيح عبر القلب الأكبر، قمنا بالتحديث إلى هيكل قلب "شريط ولوح" (bar-and-plate). لا يوفر هذا التصميم القوي خصائص تدفق محسنة فحسب، بل يساعد أيضًا في نقل الحرارة بعيدًا عن الهواء المشحون. لقد أصبح خزان النهاية البلاستيكي شيئًا من الماضي، واستبدلناه بتصاميمنا الأنيقة من الألمنيوم المصبوب لتوجيه تدفق الهواء من وإلى الأنابيب بشكل أكثر فعالية. مع طقم المبرد البيني عالي الأداء من Mishimoto، لم يكن المبرد البيني هو المكون الوحيد الذي حصل على تحديث، فقد أخذنا على عاتقنا إعادة تصميم نظام التبريد البيني بالكامل. لقد تسببت هوندا في بعض تلك التضحيات باسم الإنتاج الضخم في أنابيب المبرد البيني أيضًا. فأقطار الأنابيب المقيدة تحد من إمكانيات محرك K20C1 لزيادة ضغط التيربو (Boost) عبر التعديلات البرمجية، كما أن الأجزاء المطاطية مصيرها التلف بمرور الوقت. قمنا بتحديث قنوات الهواء المشحون هذه بأنابيب بقطر 2.5 بوصة مشكلة بالثني المغزلي (mandrel)-

• تصميم مبرد بيني بسماكة 4.7 بوصة محسّن لتحقيق أقصى تدفق
• يخفض درجات حرارة الهواء الخارج بمقدار 50 درجة فهرنهايت مع ضبط المصنع
• مكاسب قصوى في القدرة الحصانية تصل إلى 10 أحصنة و10 أرطال-قدم من عزم الدوران عند العجلات