Mishimoto 2016+ Mazda Miata Baffled Oil Catch Can Kit - Black

مع إطلاق سيارة مازدا مياتا الجديدة لعام 2016، يعمل مهندسو "ميشيموتو" بجد للبحث عن طرق لتحسين كفاءة المحرك. لقد صمموا هذا النظام الجديد لجمع زيت المحرك (Oil Catch Can) المخصص لسيارة مياتا لضمان حماية قلب سيارتك من تراكم أبخرة الزيت الضارة. تعاني محركات الحقن المباشر، مثل الموجود في مياتا 2016، من تسارع تراكم الكربون بسبب غياب نظام حقن المنفذ الذي يقوم عادة بغسل الصمامات بالوقود أثناء تشغيل المحرك. وقد لاحظ المهندسون وجود طبقة كبيرة من تراكم الزيوت عند فحص مجمع السحب، حيث كان الزيت يأتي من نظام تهوية علبة المرافق (PCV)، مما ساهم في تراكم الكربون وانخفاض مستويات الأوكتان. يساعد نظام "ميشيموتو" الجديد لجمع الزيت في مياتا على منع وصول هذه الأبخرة إلى نظام السحب، مما يؤدي إلى محرك يعمل بنظافة أكبر. تتميز مجموعة جمع الزيت من "ميشيموتو" لسيارة مازدا مياتا بوجود وعاء جمع الزيت المدمج والمزود بحاجز داخلي ومرشح برونزي لفصل الزيت عن أبخرة علبة المرافق بشكل أفضل. كما تضمن الخراطيم المخصصة لهذا الطراز والدعامة المصممة خصيصًا له عملية تركيب سريعة وبسيطة. ومثل جميع قطع غيار "ميشيموتو" لسيارات مياتا (ND)، تأتي هذه المجموعة مع ضمان "ميشيموتو" مدى الحياة! تختلف أوعية جمع الزيت لدينا عن معظم أنظمة فصل الزيت عن الهواء (AOS) من عدة جوانب؛ فأولاً، أوعية الجمع لدينا لا يتم تسخينها، مما يعني أن جميع الأبخرة المتسربة قادرة على التكثف داخل الوعاء، بما في ذلك أبخرة الزيت ذات الأوكتان المنخفض وأبخرة الوقود الملوثة. كما أن معظم أنظمة (AOS) تقوم بتصريف الأبخرة المتسربة مرة أخرى إلى حوض الزيت، بينما تقوم أوعية الجمع لدينا بحجز هذه الأبخرة وإبعادها عن المحرك بشكل دائم. وإذا رأيت ما رأيناه في قاع أوعية الجمع لدينا، فلن ترغب في تصريف تلك المخلفات مرة أخرى إلى زيت المحرك.

• يتم تثبيت الوعاء الأحادي بالتوازي مع نظام تهوية علبة المرافق (PCV) لفصل جزيئات الزيت باستخدام مرشح برونزي دقيق بفتحات 50 ميكرون
• دعامة مخصصة لهذا الطراز تسمح بتثبيت الوعاء في موقع يسهل الوصول إليه داخل حجرة المحرك
• يتميز بصمام تصريف مدمج وخرطوم لسهولة الصيانة