مجموعة وعاء تجميع الزيت من ميشيموتو 2016+ فورد فوكس RS - أسود

تم تصميم وهندسة علبة التقاط الزيت المشتت من Mishimoto Focus RS لتقليل تراكم الكربون، وهي مشكلة شائعة في محركات الحقن المباشر للوقود. وجد مهندسو Mishimoto أن معظم المركبات، عند وضع علبة الالتقاط في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الذي يعمل بالشفط في السيارة، فإنها ستحقق أكبر قدر من تراكم الزيت أثناء القيادة العادية والقوية. بينما علبة الالتقاط الموضوعة على نظام تهوية علبة المرافق على الجانب الأيسر من المحرك ستحقق تراكمًا ضئيلًا جدًا في المركبات القياسية أو المعدلة تعديلًا طفيفًا. إن وجود علبة التقاط واحدة فقط، مرتبطة بنظام تهوية علبة المرافق (PCV)، سيعمل على أفضل وجه للغالبية العظمى من سيارات Ford Focus RS على الطريق. تستخدم مجموعة علبة التقاط الزيت من Mishimoto Focus RS علبة التقاط الزيت المشتتة المدمجة ذات المنفذين من Mishimoto مع مرشح برونزي، وتشتيت داخلي لفصل الزيت بشكل أفضل عن أبخرة علبة المرافق. تأتي المجموعة مع خرطومين مناسبين تمامًا يربطان علبة الالتقاط بعلبة المرافق ومشعب السحب. كما تتضمن دعامة تثبيت مناسبة تمامًا ليس فقط سهلة التركيب للغاية ولكنها تثبت العلبة أيضًا في مكان يمكن صيانته، بجوار سدادة تصريف الزيت في المحرك! يقوم اثنان من تركيبات الشائك المصنوعة من الألومنيوم والمشغولة آليًا باستخدام الحاسب الآلي مقاس 3/8 بوصة بتوصيل الخراطيم بالعلبة. مثل جميع منتجاتنا، تأتي مجموعة علبة الالتقاط المشتتة هذه مع ضمان Mishimoto مدى الحياة! تختلف علب الالتقاط لدينا عن معظم أنظمة فصل الزيت عن الهواء (AOS) على عدة مستويات. أولاً، علب الالتقاط لدينا غير مسخنة. وهذا يعني أن جميع الغازات المنفوخة يمكن أن تتكثف في العلبة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. تقوم معظم أنظمة AOS أيضًا بتصريف الغازات المنفوخة مرة أخرى إلى حوض الزيت، بينما تحبس علب الالتقاط لدينا الغازات المنفوخة وتبقيها خارج المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في قاع علب الالتقاط لدينا، فلن ترغب في تصريف ذلك مرة أخرى في زيتك أيضًا.

This Part Fits: