مجموعة صمام تجاوز حراري لسيارة دودج رام 6.7 لتر كمنز 2013 فما فوق من ميشيموتو

يعد ناقل الحركة العمود الفقري لشاحنة دودج رام 6.7 لتر كمنز موديل 2013-2018. فهو المسؤول عن نقل عزم دوران يصل إلى 930 رطل-قدم من المحرك إلى العجلات. تولد هذه القوة الهائلة قدراً كبيراً من الحرارة، وإذا لم يتم تصريف هذه الحرارة، فقد تؤدي إلى تلف ناقل الحركة لديك. يقوم مبرد ناقل الحركة بعمل جيد في الحفاظ على درجات حرارة سائل الناقل ضمن الحدود المسموح بها، ولكن فقط إذا كان السائل قادراً على الوصول إليه. يستخدم نظام التبريد الأساسي في كل من 68-RFE و Aisin AS69RC صمام تحويل حراري مدمج يتحكم في تدفق السائل إلى مبرد ناقل الحركة. الغرض من هذا الصمام هو منع سائل ناقل الحركة من التدفق إلى المبرد حتى يصل إلى درجة حرارة التشغيل. ومع ذلك، فإن منظم الحرارة (الثرموستات) الموجود داخل هذا الصمام عرضة للفشل، وعند حدوث ذلك، لا يصل السائل إلى المبرد أبداً، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة. لهذا السبب طورت شركة Mishimoto صمام تحويل حراري بفتحة تدفق كاملة لشاحنتك دودج رام 6.7 لتر كمنز موديل 2013-2018. إن صمام التحويل الحراري المصنوع من الألومنيوم والمشغل بتقنية CNC لا يبدو بمظهر أفضل من القطعة الأصلية فحسب، بل إنه يقدم أداءً أفضل أيضاً. يعمل صمام التحويل الحراري من Mishimoto على إلغاء منظم الحرارة الداخلي، مما يوفر تدفقاً كاملاً للسائل إلى مبرد ناقل الحركة في جميع ظروف التشغيل. يعتبر هذا الإعداد مثالياً للمالكين في المناخات الحارة، وأولئك الذين يقومون بعمليات سحب ثقيلة، والشاحنات التي تحتاج إلى أفضل كفاءة تبريد ممكنة لناقل الحركة. يتميز صمام التحويل الحراري ذو التدفق الكامل من Mishimoto بممرات داخلية مُشغلة بدقة، مما يوفر تدفقاً محسناً مقارنة بالصمام الأصلي لتبريد أكثر فعالية. بالإضافة إلى ذلك، تضيف زعانف التبريد المُشغلة في جسم الصمام مزيداً من تبديد الحرارة. تم تصميم مجموعة صمام التحويل الحراري ذو التدفق الكامل لشاحنة دودج رام 6.7 لتر كمنز موديل 2013-2018 لتدوم مدى الحياة بفضل طبقة نهائية متينة من الألمنيوم المؤكسد الفضي وضمان Mishimoto مدى الحياة.

• هيكل متين من الألمنيوم المشغول بتقنية CNC
• يقضي على صمام التحويل المعرض للأعطال
• يتم تركيبه في أقل من ساعة