علبة التقاط الزيت Baffled من Mishimoto لسيارات أودي B9 S4/S5 موديل 2018 فما فوق - جانب PCV

امنح محرك 3.0T TFSI الذي يعمل به سيارتك أودي S4 أو S5 موديل 2018 فما فوق طبقة الحماية الإضافية التي يحتاجها مع علبة تجميع الزيت المخصصة من Mishimoto. كانت فولكس فاجن وأودي في طليعة ثورة الحقن المباشر، مما يعني أنهما كانتا أيضًا من أوائل الشركات التي طبقت وسيلة للحماية من غازات التسريب (blow-by). وعلى الرغم من أن نظام فصل الزيت عن الهواء (AOS) الأصلي يقوم بتصفية بعض أبخرة الزيت والوقود، إلا أن الملوثات الضارة لا تزال تصل إلى صمامات السحب. يتم تركيب مجموعة علبة تجميع الزيت من Mishimoto لسيارتك أودي S4/S5 موديل 2018 فما فوق بالتوافق مع نظام تهوية علبة المرافق (PCV) مباشرة بعد الفاصل الأصلي لتوفير حماية فورية لمكونات السحب. تتميز علبة التجميع الخاصة بنا بكونها علبة مدمجة ذات منفذين مع براءة اختراع قيد التسجيل، ومزودة بفلتر برونزي بدقة 50 ميكرون وحاجز داخلي لفصل الزيت عن أبخرة علبة المرافق بشكل أفضل. كما تتضمن مجموعتنا مجموعة من الخراطيم المخصصة للتركيب المباشر والسهل، بما في ذلك صمامات عدم الرجوع من Mishimoto لمنع تعرض علبة التجميع للضغط. ولتبسيط عملية الصيانة، أدرجنا في المجموعة صمام تصريف، مما يجعل تفريغ الزيت المتجمع أمرًا في غاية السهولة. تشمل مجموعة علبة تجميع الزيت من Mishimoto لسيارات أودي B9 S4/S5 موديل 2018 فما فوق أيضًا ضمان Mishimoto مدى الحياة لتركيب خالٍ من القلق. تختلف علب التجميع لدينا عن معظم أنظمة فصل الزيت عن الهواء (AOS) من عدة جوانب؛ فأولاً، علب التجميع لدينا غير مسخنة، مما يعني أن جميع أبخرة التسريب تتكثف داخل العلبة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. كما أن معظم أنظمة AOS تقوم بتصريف الأبخرة المتكثفة مرة أخرى إلى حوض الزيت، بينما تقوم علب التجميع الخاصة بنا باحتجازها وإخراجها من المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في قاع علب التجميع الخاصة بنا، فلن ترغب في عودة ذلك إلى زيت محركك.

• تركيب علبة واحدة بالتوافق مع نظام PCV لفصل الزيت عن الهواء باستخدام فلتر برونزي بدقة 50 ميكرون
• علبة مصنوعة من ألمنيوم 6061 الخام الحاصل على براءة اختراع قيد التسجيل ومحكمة الإغلاق بحلقات Viton(TM)
• يتم التركيب في أقل من 30 دقيقة