J&L فاصل زيت لسيارة فورد لايتنينج 99-04، جانب الراكب، 3.0 - مؤكسد أسود

أثناء عملية تصريف ضغط علبة المرافق (crankcase) عبر مسار السحب الخاص بمحركك، يمكن أن تتجمع كميات كبيرة من الزيت على شكل أبخرة داخل أنبوب السحب ومشعب السحب، وقد تصل إلى تخفيف الوقود، مما يقلل من مستوى الأوكتان فيه. يحدث هذا في جميع المحركات ويزداد سوءاً في المركبات ذات الحث القسري (الشواحن التوربينية والميكانيكية) نظراً لزيادة ضغط علبة المرافق. ولمعالجة هذه المشكلة، قمنا بتطوير فاصل زيت بتصميمنا الخاص. تم تصنيع هذا المنتج من قطعة صلبة من الألومنيوم المشغول، مما يجعله قطعة متينة للغاية. يتميز بقاعدة خزان محززة لسهولة الفك وتفريغ الزيت المجمع، بالإضافة إلى حلقة إغلاق (O-ring) لمنع أي تسريب. تعتمد عملية الفلترة على شبكة دقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ تلتقط أبخرة الزيت الدقيقة وتطلقها بمجرد أن تصبح ثقيلة بما يكفي للسقوط. بعد ذلك، تمر الأبخرة عبر فلتر قرص العسل المصنوع من الألومنيوم بسماكة 1/2 بوصة وفتحات 1/16 بوصة، حيث تتجمع وتكبر في الحجم ثم تسقط في القاع. وبحلول الوقت الذي يصل فيه الزيت عبر الفلتر، يكون ثقيلاً جداً بحيث لا يمكن تمريره إلى نظام السحب. يتسع الخزان لـ 3 أونصات من السوائل، وعلى الرغم من أن هذا قد لا يبدو كبيراً، إلا أنه لا ينبغي أن تجد مثل هذه الكمية من الزيت في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الخاص بك. قم بتفريغ الخزان كل 2000-3000 ميل ولن يصل الزيت أبداً إلى مستوى امتلاء الخزان.

• صُمم الفلتر متعدد المراحل لتجميع أدق أبخرة الزيت وإسقاطها في القاعدة القابلة للفصل، مع السماح بمرور الهواء النظيف إلى نظام السحب.
• هيكل مصنوع من الألومنيوم الصلب المشغول
• سعة 3 أونصات