فاصل الزيت من J&L مقاس 22-25 لتويوتا تندرا، 23-25 سيكويا 3.5 لتر تيربو، 3.0 جهة السائق - مؤكسد أسود

أثناء عملية تصريف ضغط علبة المرافق (كرنك كيس) عودةً عبر مسار السحب، يمكن أن تتجمع كميات كبيرة من الزيت على شكل أبخرة في أنبوب السحب، ومجاري مشعب السحب، بل وقد تؤدي إلى تخفيف الوقود، مما يقلل من مستوى الأوكتان فيه. يحدث هذا في جميع المحركات ويزداد سوءاً في المركبات ذات الشحن القسري (المزودة بشاحن توربيني أو شاحن فائق) نظراً لزيادة ضغوط علبة المرافق. ولمعالجة هذه المشكلة، قمنا بتطوير فاصل زيت بتصميمنا الخاص. تم تصنيع هذا المنتج من كتلة صلبة من الألمنيوم، مما يجعله قطعة فائقة المتانة. يتميز بقاعدة خزان مخرشة لسهولة الفك وتصريف الزيت المتراكم، مع حلقة إغلاق (O-ring) لمنع أي تسرب. تتكون عملية التصفية من شبكة دقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ تلتقط أبخرة الزيت الدقيقة وتطلقها بمجرد أن تصبح ثقيلة بما يكفي للسقوط. ثم تمر عبر فلتر قرص العسل المصنوع من الألمنيوم بسماكة 1/2 بوصة وفتحات 1/16 بوصة، حيث تتجمع الأبخرة لتصبح أكبر حجماً ثم تسقط في القاع. وبحلول الوقت الذي يمر فيه الزيت عبر الفلتر، يكون قد أصبح ثقيلاً جداً بحيث لا يمكنه الانتقال إلى نظام السحب. يتسع الخزان لـ 3 أونصات من السوائل، ورغم أن هذا قد لا يبدو كثيراً، إلا أنه لا ينبغي أن تجد مثل هذه الكمية من الزيت في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الخاص بك. قم بتصريفه كل 2000-3000 ميل ولن تقترب أبداً من ملئه بالكامل.

• صُمم الفلتر متعدد المراحل لتجميع أدق أبخرة الزيت وإسقاطها في القاعدة القابلة للإزالة مع السماح للهواء النظيف بالمرور إلى نظام السحب.
• تصنيع من كتلة صلبة من الألمنيوم
• سعة 3 أونصات