فاصل زيت جانبي J&L 22-25 نيسان باثفايندر / 22-24 إنفينيتي QX60 3.5 لتر PCV 3.0 - مؤكسد شفاف
يتم طلب هذه القطعة خصيصاً من الشركة المصنّعة، لذلك تستغرق وقتاً أطول في التوريد مقارنة بالقطع المتوفرة لدينا. يرجى توقّع مدة توصيل أطول.
تعذّر تحميل توفر الاستلام
عذرًا، لقد نفد المخزون.
ولكن يمكننا إبلاغك عند توفره مرة أخرى.
أثناء عملية تصريف ضغط علبة المرافق (كرنك كيس) عبر مسار السحب في سيارتك، يمكن أن تتجمع كميات كبيرة من الزيت على شكل أبخرة في أنبوب السحب ومجاري مشعب السحب، بل وقد تؤدي إلى تخفيف الوقود، مما يقلل من مستوى الأوكتان فيه. يحدث هذا في جميع المحركات ويزداد سوءاً في المركبات ذات الشحن القسري (المزودة بشاحن توربيني أو سوبرتشارج) نظراً لارتفاع ضغط علبة المرافق. ولمعالجة هذه المشكلة، قمنا بتطوير فاصل زيت بتصميم خاص بنا. تم تصنيعه من كتلة ألومنيوم صلبة، مما يجعله قطعة فائقة المتانة. يتميز بقاعدة خزان محززة لسهولة الفك وتفريغ الزيت المستهلك، بالإضافة إلى حلقة إحكام (O-ring) لمنع أي تسرب. تتكون عملية التصفية من شبكة دقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ تلتقط أبخرة الزيت الدقيقة وتطلقها بمجرد أن تصبح ثقيلة بما يكفي للسقوط. بعد ذلك، تمر الأبخرة عبر فلتر قرص العسل المصنوع من الألومنيوم بسماكة 1/2 بوصة وفتحات 1/16 بوصة، حيث تتجمع لتصبح أكبر حجماً ثم تسقط في القاع. وبحلول الوقت الذي يمر فيه الزيت عبر الفلتر، يكون ثقيلاً جداً بحيث لا يمكنه الانتقال إلى نظام السحب. يتسع الخزان لـ 3 أونصات من السوائل، وقد لا يبدو هذا المقدار كبيراً، ولكنك لا ينبغي أن ترى هذه الكمية من الزيت في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الخاص بك. قم بتفريغ الخزان كل 2000 إلى 3000 ميل ولن يصل الزيت أبداً إلى مستوى امتلاء الخزان.
تعليمات التركيب- صُمم الفلتر متعدد المراحل لتجميع أدق أبخرة الزيت وإسقاطها في القاعدة القابلة للإزالة، مع السماح للهواء النظيف بالمرور إلى نظام السحب.
- هيكل مصنوع من كتلة ألومنيوم صلبة
- سعة 3 أونصات
