فاصل الزيت الجانبي للراكب من J&L 2020-2022 فورد موستانج GT500 3.0 - بأكسيد شفاف

أثناء عملية تصريف ضغط علبة المرافق (كرنك كيس) عبر مسار السحب الخاص بمحركك، يمكن أن تتجمع كميات كبيرة من الزيت على شكل أبخرة داخل أنبوب السحب ومشعب السحب، بل وقد تختلط بوقودك وتخفض من مستوى الأوكتان فيه. يحدث هذا في جميع المحركات ويزداد سوءاً في المركبات ذات الشحن الجبري (المشحونة بشاحن توربيني أو سوبرتشارجر) نظراً لزيادة ضغوط علبة المرافق. ولمواجهة هذه المشكلة، قمنا بتطوير فاصل زيت من تصميمنا الخاص. صُنع هذا المنتج من كتلة صلبة من الألومنيوم المشغول آلياً ليكون قطعة متينة للغاية. يتميز بقاعدة خزان محززة لسهولة الفك وتفريغ الزيت المستهلك، مع حلقة إغلاق (O-ring) لمنع أي تسريب. تعتمد عملية الفلترة على شبكة دقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ تعمل على حبس أبخرة الزيت الدقيقة وتطلقها بمجرد أن تصبح ثقيلة بما يكفي لتسقط. ثم تمر هذه الأبخرة عبر فلتر قرص العسل المصنوع من الألومنيوم بسماكة 1/2 بوصة وفتحات 1/16 بوصة، حيث تتجمع وتصبح أكبر حجماً ثم تسقط إلى القاع. وبحلول الوقت الذي يمر فيه الزيت عبر الفلتر، يصبح ثقيلاً جداً بحيث لا يمكن تمريره إلى داخل نظام السحب. يتسع الخزان لـ 3 أونصات من السوائل، وقد لا يبدو هذا كثيراً، لكنك لن ترى عادةً مثل هذه الكمية من الزيت في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الخاص بك. قم بتفريغه كل 2000-3000 ميل ولن تقترب أبداً من امتلاء الخزان.

• صُمم الفلتر متعدد المراحل لجمع أدق أبخرة الزيت وتصريفها في القاعدة القابلة للإزالة مع السماح للهواء النظيف بالمرور إلى نظام السحب.
• وصلات سريعة لنظام تهوية علبة المرافق (PCV)
• هيكل مصنوع من كتلة ألومنيوم صلبة
• سعة 3 أونصات