فاصل الزيت من J&L موديل 2011-2017 لسيارة فورد موستنج جي تي - جانب السائق - سعة 3.0 - بأكسدة شفافة

أثناء عملية تصريف ضغط علبة المرافق (كرنك كيس) عبر مسار السحب، يمكن أن تتجمع كميات كبيرة من الزيت على شكل أبخرة في أنبوب السحب، ومجاري مشعب السحب، بل وتؤدي إلى تخفيف الوقود، مما يقلل من مستوى الأوكتان فيه. يحدث هذا في جميع المحركات ويزداد سوءاً في المركبات ذات الشحن الجبري (المزودة بشواحن توربينية أو سوبرتشارج) نظراً لارتفاع ضغوط علبة المرافق. ولمعالجة هذه المشكلة، قمنا بتطوير فاصل زيت من تصميمنا الخاص. صُمم هذا الفاصل من كتلة ألومنيوم صلبة مما يجعله قطعة متينة للغاية. يتميز بقاعدة خزان محززة لسهولة الإزالة وتفريغ الزيت المجمع، مع حلقة إحكام (O-ring) لمنع أي تسريب. تتكون عملية الفلترة من شبكة دقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ تلتقط أبخرة الزيت الدقيقة وتطلقها بمجرد أن تصبح ثقيلة بما يكفي للسقوط. بعد ذلك، تمر الأبخرة عبر فلتر قرص العسل من الألومنيوم بسُمك 1/2 بوصة وفتحات 1/16 بوصة، حيث تزداد حجمًا قبل أن تسقط إلى القاع. وبحلول الوقت الذي يمر فيه الزيت عبر الفلتر، يصبح ثقيلاً جداً بحيث لا يمكنه المرور إلى نظام السحب. يتسع الخزان لـ 3 أونصات من السائل، وعلى الرغم من أن هذا قد لا يبدو كبيراً، إلا أنه من المفترض ألا تجد مثل هذه الكمية من الزيت في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الخاص بك. قم بتفريغه كل 2000-3000 ميل ولن تقترب أبداً من امتلاء الخزان.

• تم تصميم الفلتر متعدد المراحل لجمع أدق أبخرة الزيت وإسقاطها في القاعدة القابلة للإزالة مع السماح للهواء النظيف بالمرور إلى نظام السحب.
• وصلات PCV سريعة التوصيل
• هيكل صلب من الألومنيوم
• سعة 3 أونصات