فاصل الزيت J&L 17-22 فورد F-250 6.2 لتر/7.3 لتر للجانب الأيمن 3.0 - مؤكسد شفاف

أثناء عملية تصريف ضغط علبة المرافق (كرنك كيس) عبر مسار السحب، يمكن أن تتجمع كميات كبيرة من الزيت على شكل أبخرة في أنبوب السحب، ومجاري مشعب السحب، بل وقد تؤدي إلى تخفيف الوقود مما يقلل من مستوى الأوكتان الخاص به. يحدث هذا في جميع المحركات ويكون أسوأ في المركبات ذات الشحن الجبري (المزودة بشاحن توربيني أو سوبر تشارجر) حيث تزداد ضغوط علبة المرافق. ولمعالجة هذه المشكلة، قمنا بتطوير فاصل زيت من تصميمنا الخاص. تم تصنيع هذا الجزء من قطعة صلبة من الألومنيوم المشغول، وهو يتميز بمتانة فائقة. يحتوي على قاعدة خزان محززة لسهولة الفك لتصريف الزيت المتراكم، مع حلقة إحكام (O-ring) لمنع أي تسريب. تتكون عملية الفلترة من شبكة دقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ تحجز أبخرة الزيت الدقيقة وتطلقها بمجرد أن تصبح ثقيلة بما يكفي للسقوط. ثم تمر عبر فلتر على شكل خلية نحل من الألومنيوم بسُمك نصف بوصة وفتحات بحجم 1/16 من البوصة، حيث تتجمع الأبخرة لتصبح أكبر حجماً ثم تسقط إلى القاع. وبحلول الوقت الذي يمر فيه الزيت عبر الفلتر، يكون ثقيلاً جداً لدرجة تمنعه من الوصول إلى نظام السحب. تبلغ سعة الخزان 3 أونصات، وعلى الرغم من أن هذا قد لا يبدو كبيراً، إلا أنه لا ينبغي أن تجد هذه الكمية من الزيت في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الخاص بك. قم بتصريفه كل 2000-3000 ميل ولن تقترب أبداً من امتلائه.

• صُمم الفلتر متعدد المراحل لتجميع أدق أبخرة الزيت وإسقاطها في القاعدة القابلة للفصل، مع السماح للهواء النظيف بالمرور إلى نظام السحب.
• وصلات سريعة لنظام تهوية علبة المرافق (PCV)
• تصنيع من الألومنيوم الصلب
• سعة 3 أونصات