فاصل زيت جانبي للسائق من J&L 11-17 فورد موستانج جي تي (مع شاحن Roush/VMP فائق) 3.0 - أسود مؤكسد

أثناء عملية تصريف ضغط علبة المرافق (crankcase) عبر مسار السحب الخاص بك، يمكن أن تتجمع كميات كبيرة من الزيت على شكل أبخرة داخل أنبوب السحب ومشعب السحب، بل وقد تؤدي إلى تخفيف الوقود، مما يقلل من مستوى الأوكتان فيه. يحدث هذا في جميع المحركات ويزداد سوءاً في المركبات ذات الشحن الجبري (المزودة بشاحن توربيني أو سوبرتشارجر) حيث تزداد ضغوط علبة المرافق. ولمعالجة هذه المشكلة، قمنا بتطوير فاصل زيت بتصميمنا الخاص. تم تصنيع هذا المنتج من قطعة صلبة من الألومنيوم المشغول، مما يجعله قطعة متينة للغاية. يتميز بقاعدة خزان محززة لسهولة الفك وتفريغ الزيت المجمع، بالإضافة إلى حلقة إحكام (O-ring) لمنع أي تسريب. تتكون عملية الفلترة من شبكة دقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ تحبس أبخرة الزيت الدقيقة وتطلقها بمجرد أن تصبح ثقيلة بما يكفي للسقوط. بعد ذلك، تمر الأبخرة عبر فلتر من خلية نحل من الألومنيوم بسماكة 1/2 بوصة وفتحات 1/16 بوصة، حيث تتجمع لتصبح أكبر حجماً ثم تسقط في القاع. وبحلول الوقت الذي يمر فيه الزيت عبر الفلتر، يكون قد أصبح ثقيلاً جداً بحيث لا يمكنه الانتقال إلى نظام السحب. يتسع الخزان لـ 3 أونصات من السائل، ورغم أن هذا قد لا يبدو كثيراً، إلا أنه لا ينبغي أن تجد هذه الكمية من الزيت في نظام تهوية علبة المرافق (PCV) الخاص بك. قم بتفريغ الخزان كل 2000 إلى 3000 ميل ولن تقترب أبداً من امتلائه.

• تم تصميم الفلتر متعدد المراحل لتجميع أدق أبخرة الزيت وإسقاطها في القاعدة القابلة للإزالة، مع السماح للهواء النظيف بالمرور إلى نظام السحب.
• وصلات سريعة لنظام تهوية علبة المرافق (PCV)
• هيكل صلب من الألومنيوم المشغول
• سعة 3 أونصات