وحدة التحكم الإلكترونية بالتعزيز GFB G-Force III مع صمام ملف لولبي رباعي المنافذ

تتمتع النسخة الأحدث من جهاز التحكم الإلكتروني في التعزيز (Boost Controller) الغني بالميزات من شركة GFB الآن بالقدرة على مراقبة وعرض نسبة الهواء/الوقود في محركك بوحدة Lambda أو AFR. من خلال توصيل المخرج التناظري لمعظم وحدات التحكم في مستشعر الأكسجين واسع النطاق (مثل Innovate LC-2، وAEM UEGO، وغيرها، وتُباع بشكل منفصل) بالمدخل الإضافي لجهاز G-Force III، يمكنك التبديل بين عرض ضغط التعزيز ونسبة الهواء/الوقود. لا يوفر لك هذا عناء تركيب مقياس AFR منفصل في سيارتك فحسب، بل يمكنه أيضاً إنقاذ محركك! فخليط الوقود الفقير عند ضغط التعزيز العالي يمكن أن يدمر المحرك في ثوانٍ، كما أن مقياس AFR المستقل يكاد يكون عديم الفائدة عند التسارع القوي لأن تركيزك من المحتمل أن يكون (وينبغي أن يكون!) على الطريق أمامك. يحمي جهاز G-Force III محركك من خليط الوقود الفقير عن طريق خفض التعزيز إلى أدنى إعداد، وتحذيرك بشكل مرئي عبر وميض إضاءة الشاشة. سواء كانت سيارتك للاستخدام اليومي أو مخصصة بالكامل للحلبات، فإن جهاز G-Force III يمتلك الميزات اللازمة لتكييف التعزيز بما يناسب احتياجاتك. قم بضبط ما يصل إلى 6 إعدادات مسبقة للتعزيز واختر من بينها أثناء القيادة، واستخدم ميزة "Scramble" للتجاوز أو الانطلاق أو القطر أو حماية المحرك، ويمكنك حتى تخصيص لون الإضاءة ليتناسب مع مقصورة سيارتك! لا يوجد جهاز تحكم إلكتروني في التعزيز (EBC) آخر في السوق يقدم الميزات والتحكم وسهولة الاستخدام والقيمة مقابل المال مثل G-Force III!

• هذا الجهاز هو وحدة تحكم إلكترونية في التعزيز (Boost Controller).