لفائف عادم DEI مقاس 2 بوصة × 50 قدم - تان

تُسهم أربطة عادم الألياف الزجاجية في حل مشكلة الحرارة الزائدة تحت غطاء المحرك، وتحسين أداء نظام العادم. تُعد تغطية رؤوس العادم وأنابيب السحب خطوة أولى مهمة في تقليل الحرارة غير المرغوبة التي تُعيق أداء المحرك تحت الغطاء. تُسهم الحرارة الإشعاعية الأقل تحت غطاء المحرك في شحن هواء أكثر برودة لتحسين الأداء، كما يُساعد الحفاظ على غازات العادم أكثر سخونة داخل نظام العادم في تقليل كثافة العادم وزيادة تدفقه. تُعد روابط قفل الفولاذ المقاوم للصدأ من Design Engineering الطريقة المثلى لتثبيت أربطة العادم لتركيب سهل ونظيف واحترافي. تُقلل من درجات الحرارة تحت غطاء المحرك بنسبة واقعية تبلغ 50%، وتُقلل من كثافة العادم وتُزيد من تدفقه، وتُحسن من القدرة الحصانية، وتتحمل 1200 درجة فهرنهايت مباشرةً / 2000 درجة فهرنهايت إشعاعيًا، وهي أربطة العادم الوحيدة التي تحتوي على خطوط إرشادية للتركيب، وتُضيف متانة وحبسًا للحرارة. ملاحظة: يُنصح بشدة باستخدام رذاذ طلاء السيليكون HT من Design Engineering لأربطة الألياف الزجاجية DEI لاختراق أربطة العادم وختمها وحمايتها وإطالة عمرها الافتراضي. ملاحظة: لا يُنصح بتغطية المحول الحفاز، حيث أن السخونة الزائدة قد تُؤدي إلى تقليل عمر المحول. بدلًا من ذلك، يُمكنك تجربة واقي المحول الحفاز الخاص بسيارات كورفيت، أو إنشاء واقي خاص بك باستخدام درع الأرضية والنفق II(TM). ملاحظة تحذيرية: لم تُصمم الأربطة للتحريك أو الإزالة بعد دورتها الحرارية. بعد تسخين الألياف، تفقد مرونتها الأولية. هذا لا يُقلل من الخصائص الحرارية لأربطة العادم. كُن على دراية بذلك قبل أن تُقرر إزالة الأربطة. لهذا السبب، يجب تجنب تغطية أي أنابيب مرنة أو وصلات مرنة.