غطاء عادم DEI مقاس 2 بوصة × 25 قدم - تيتانيوم - أسود

صُمم شريط العادم "بلاك تيتانيوم" (Black Titanium)، المزود بتقنية LR، من صخور الحمم البركانية المسحوقة التي حُوّلت إلى ألياف ثم نُسجت بطريقة خاصة. تم هندسة شريط "بلاك تيتانيوم" ليكون أقوى وأكثر متانة من معظم الأشرطة الأخرى، مما يوفر أداءً حرارياً أفضل وموثوقية أعلى. يتميز بمرونته ومقاومته للانسكابات النفطية الكيميائية والتلف الناتج عن الاهتزازات؛ كما يمكن تثبيته بإحكام دون الحاجة لترطيبه مسبقاً، وهو قادر على تحمل حرارة مباشرة تصل إلى 1800 درجة فهرنهايت وحرارة متقطعة تصل إلى 2500 درجة فهرنهايت. وكما هو الحال مع شريط "تيتانيوم" الأصلي، يعمل شريط "بلاك تيتانيوم" من DEI على زيادة القوة الحصانية وتحسين الأداء من خلال خفض درجات الحرارة تحت غطاء المحرك والحفاظ على سرعة عالية لغازات العادم. كما يساهم لف رؤوس الأسطوانات (Headers) ونظام العادم في تقليل آثار الحرارة المتراكمة، والوقاية من الحروق الخطيرة، وحماية المكونات الحساسة للحرارة تحت غطاء المحرك، وتقليل انتقال الحرارة عبر جدار الحماية وأرضية السيارة، مما يوفر مقصورة أكثر راحة. مظهر ألياف الكربون الأسود، مرونة فائقة للفّ محكم وآمن، يتحمل حرارة مباشرة 1800 درجة فهرنهايت / حرارة متقطعة 2500 درجة فهرنهايت، لا حاجة لترطيب الشريط مسبقاً قبل التركيب، يخفض درجات الحرارة تحت غطاء المحرك. ملاحظة: المحولات الحفازة (Catalytic Convertors): لا يُنصح بلف المحول الحفاز، لأن ارتفاع درجة حرارته قد يؤدي إلى تقليل عمره الافتراضي. بدلاً من ذلك، جرب واقي المحول الحفاز الخاص بنا أو اصنع واقياً خاصاً بك باستخدام منتجنا "Floor & Tunnel Shield II(TM)". الإزالة: لم يتم تصميم شريط العادم ليتم تحريكه أو إزالته بعد تعريضه لدورات حرارية. فبعد تسخين الألياف، تفقد مرونتها الأولية، وهذا لا يقلل من الخصائص الحرارية للشريط. يرجى مراعاة ذلك قبل اتخاذ قرار بإزالة الشريط. ولهذا السبب، يجب تجنب لف أي أنابيب أو وصلات مرنة.

• يتحمل درجات حرارة أعلى من الأشرطة المصنوعة من الألياف الزجاجية
• مرونة فائقة لضمان لف محكم وآمن
• لا حاجة لترطيب الشريط مسبقاً قبل التركيب
• أقل تهيجاً للبشرة
• مظهر ألياف الكربون الأسود
• يخفض درجات الحرارة تحت غطاء المحرك
• صُنع في الولايات المتحدة الأمريكية