لفاف عادم DEI مقاس 1 بوصة × 15 قدم - تيتانيوم

إن شريط تغليف العادم الأصلي من DEI المصنوع من التيتانيوم (TM)، والمزود بتقنية LR، مصنوع من صخور الحمم البركانية المسحوقة التي تم تحويلها إلى مادة ليفية ونسجها بنسيج خاص. تم تصميم شريط التيتانيوم ليكون أقوى من معظم أنواع الأشرطة وأكثر متانة لتحسين الأداء الحراري والموثوقية. إنه مثالي لأي تطبيق خاص بالسيارات أو الدراجات النارية! يتحمل حرارة مباشرة تصل إلى 1800 درجة فهرنهايت / وحرارة متقطعة تصل إلى 2500 درجة فهرنهايت، يعزز تدفق الهواء لتحسين الأداء، يقلل من درجات الحرارة والانهيار الناتج عن الاهتزاز، مرن للغاية لتغليف محكم وآمن، لا يتطلب طلاء السيليكون DEI HT، لا حاجة لتبليل اللفة مسبقاً، مظهر ألياف الكربون عالي التقنية، مقاومة عالية للتآكل وانسكاب الزيت ودرجات الحرارة والانهيار الناتج عن الاهتزاز. ملاحظة: لا يُنصح بتغليف المحول الحفاز (catalytic converter)، حيث أن ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يؤدي إلى تقليل عمر المحول. بدلاً من ذلك، جرب واقي المحول الحفاز لسيارات كورفيت أو اصنع درعك الخاص باستخدام Floor & Tunnel Shield II(TM). تنبيه: الشريط غير مصمم ليتم تحريكه أو إزالته بعد تعرضه لدورات الحرارة. فبعد تسخين الألياف، تفقد مرونتها الأولية. وهذا لا يقلل من الخصائص الحرارية لشريط العادم. يرجى الانتباه لهذا قبل أن تقرر إزالة الشريط. ولهذا السبب، يجب تجنب تغليف أي أنابيب مرنة أو وصلات مرنة. ملاحظة بخصوص أنظمة عادم التيتانيوم: لا توصي شركة DEI بتغليف العوادم المصنوعة من التيتانيوم. فالسبائك المستخدمة في إنتاج أنظمة عادم التيتانيوم تميل إلى أن تكون رقيقة ومصممة لتبديد الحرارة بسرعة. إن تغليف أي أنبوب عادم من التيتانيوم، بغض النظر عن العلامة التجارية، يمكن أن يحبس الكثير من الحرارة، ويجعل سبيكة التيتانيوم هشة وعرضة للتشقق المبكر. إذا كنت تسعى لتقليل الحرارة في نظام عادم التيتانيوم، توصي شركة DEI باستخدام بدائل مثل واقيات الحرارة المرنة الخاصة بنا.

• يتحمل حرارة مباشرة تصل إلى 1800 درجة فهرنهايت / وحرارة متقطعة تصل إلى 2500 درجة فهرنهايت
• يعزز زيادة التدفق لتحسين الأداء
• مرن للغاية لتوفير تغليف محكم وآمن
• لا حاجة لتبليل اللفة مسبقاً للقيام بالتغليف
• يقلل من درجات الحرارة والانهيار الناتج عن الاهتزاز
• لا يتطلب طلاء السيليكون DEI HT
• مظهر ألياف الكربون عالي التقنية