طقم عمود كامات محرك CAMS CAM PHASER GM L-92

مبدلات عمود الحدبات (Cam phasers) هي تروس عمود حدبات مصممة خصيصًا يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر وتعمل تلقائيًا على تحسين توقيت عمود الحدبات بناءً على عدد دورات المحرك في الدقيقة الحالي. يتم تزويد مبدلات عمود الحدبات بزيت المحرك المضغوط عبر سلسلة من الممرات في رؤوس الأسطوانات وأعمدة الحدبات. تتحكم أجهزة كمبيوتر المحرك في ملفات لولبية (solenoids) تقوم بضبط تدفق الزيت هذا داخل وخارج غرف التحكم في مبدل عمود الحدبات، مما يتيح إمكانية تأخير أعمدة الحدبات بما يصل إلى 60 درجة من دوران العمود المرفقي. في حين أن هذه التقنية توفر فوائد هائلة في الكفاءة، مثل كفاءة استهلاك الوقود والقدرة على أن تكون دائمًا في أفضل وضع للحصول على أقصى قوة، بغض النظر عن عدد دورات المحرك في الدقيقة، إلا أنها تقدم بعض القيود عندما يتعلق الأمر بأعمدة الحدبات عالية الأداء. مع هذا النطاق الواسع من حركة توقيت الصمام، هناك مسافة صغيرة جدًا بين المكبس والصمام، مما يحدك من استخدام مقاطع كام صغيرة ذات تداخل قليل. تعمل مجموعات محددات مبدلات عمود الحدبات COMP Cams الحاصلة على براءة اختراع أمريكية لمحركات GM Gen IV VVT لعام 2007 وما بعدها على تقييد نطاق حركة توقيت عمود الحدبات إلى 20 درجة فقط، وبالتالي توفير الخلوص اللازم للصمامات لأعمدة الحدبات عالية الأداء الجادة مع فواصل الفصوص الأكثر إحكامًا - كل ذلك مع الاستفادة من فوائد تقنية VVT. لقد أدى الجمع بين هذا التعديل عالي الأداء مع مقاطع عمود الحدبات الأكثر قوة إلى بعض أكبر المكاسب في عدد دورات المحرك العالية في الدقيقة التي رأيناها على الإطلاق من تعديل بسيط في مجموعة الصمامات دون التضحية بأي أداء في النطاق المنخفض أو المتوسط.

يناسب هذا الجزء: