عادم بورلا لسيارة كمارو 2010 بمحرك 6.2 لتر 8 أسطوانات (الجزء الخلفي فقط)

مناسب للمركبات التي لا تحتوي على باقة التجهيزات الأرضية (GFX). بذلت شفروليه قصارى جهدها لضمان أن تكون إعادة إطلاق سيارة كامارو الأسطورية جديرة بانتظار المعجبين المتعطشين، وقد استجاب نظام العادم الأكثر نجاحاً في العالم بالمثل. فبدلاً من العمل ببساطة بناءً على التصاميم والرسومات، توجه مهندسو البحث والتطوير في Borla(r) إلى منشأة GM Holden في أستراليا للعمل مباشرة مع فريق GM Camaro. وكانت نتيجة هذا التعاون المثير سلسلة من أنظمة العادم من نوع Cat-Back(tm) وAxle-Back، التي توفر الأفضل في الأداء المضبوط، والصوت، والأناقة، وملاءمة التركيب. تقود ترسانة أنظمة Borla(r) من نوع Cat-Back(tm) لسيارة كامارو نظام "S" عالي الأداء بأسلوب هجومي (رقم القطعة 140280) والذي يستخدم تقنية XR-1 الحاصلة على براءة اختراع من أنظمة عادم Borla(r) المستخدمة في سيارات كورفيت الفائزة بالسباقات وغيرها من سيارات GM الأبطال. أما السائقون الذين يفضلون صوتاً أكثر هدوءاً فيمكنهم اختيار (رقم القطعة 140281)، وهو إصدار "Touring" الذي يجمع بين قلب رياضي وهدير أكثر خفاءً. يأتي كل خيار من خيارات Cat-Back(tm) هذه مكتملاً مع وصلة x-pipe لزيادة تدفق الهواء وتوفير صوت أكثر ثراءً، كما تتوفر أيضاً كنظام Axle-Back من نوع S-Type (رقم القطعة 11775)، وTouring (رقم القطعة 11774). وفضلاً عن القوة والصوت والمظهر، يستمتع السائقون أيضاً بتوفير كبير في الوزن مع عادم Borla(r)، حيث يتم التخلص من ما يصل إلى 43 رطلاً مقارنة بالنظام الأصلي، وهو ما يكفي لإحداث فرق في استهلاك الوقود وعلى الحلبة. ومثل جميع منتجات عادم Borla(r)، تتميز أنظمة كامارو بهيكل متين مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة T-304، وتقنية "القوة عندما تريدها، واقتصاد الوقود عندما تحتاج إليه" الحاصلة على براءة اختراع، وأطراف مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 مصقولة كالمرآة، وضمان لمليون ميل. هذا المنتج هو نتيجة مباشرة لإرث Borla(r) الممتد على مدى 40 عاماً مع سيارات شفروليه الفائزة بالسباقات من إنديانابوليس إلى دايتونا.

• أضف وصلة Borla(r) X-Pipe مع الأنابيب الوسطى 60512 لإنشاء نظام Cat-Back(tm)
• مناسب للمركبات التي لا تحتوي على باقة التجهيزات الأرضية (GFX)