عادم خلفي Borla 16 Chevy Camaro SS 6.2L مع مخارج NPP Atak الرباعية المزدوجة على شكل RD و RL

يتميز هذا النظام بصوت ATAK(r) القوي دون حدوث أي طنين داخل المركبة. يبلغ قطر النظام 2.75 بوصة وهو مصمم للمركبات المزودة بأطراف مزدوجة وصمامات عادم ثنائية الوضع (NPP). يحتوي هذا النظام على صمامات NPP عاملة. من خلال إضافة أنبوب X-Pipe من Borla(r) مع الأنابيب الوسطى (Mid-Pipes) برقم القطعة 60607 (بدون صمامات AFM)، أو 60610 (مع صمامات AFM)، يمكنك إنشاء نظام Cat-Back(tm) لسيارة Camaro SS Coupe الخاصة بك. لا تتناسب أنابيب X-Pipes مع الأنابيب الوسطى مع السيارات المكشوفة. تحتوي كل مجموعة كاتم صوت على طرفين دائريين مزدوجين مقاس 4 بوصات من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 المصقول. تتوفر أيضًا أنظمة بأطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 مطلية باللون الأسود، وأطراف من ألياف الكربون. تتميز أنظمة عادم Cat-Back(tm) و Axle-Back من Borla(r) بتقنية التدفق المباشر ومتعددة النوى الحاصلة على براءة اختراع لإطلاق القدرة الحصانية الكامنة. تساهم زيادة سرعة العادم في تعزيز القوة، وإثارة القيادة، وتوفير استهلاك الوقود، وتقديم صوت "Borla(r) Sound of Power" المميز الذي يحظى باحترام عشاق السيارات في كل مكان. صُنع كل نظام من فولاذ T-304 المقاوم للصدأ والأوستنيتي الفاخر، والذي يتفوق على بدائل فئة T-400 (مثل 409)، ليمنحك الأفضل على الإطلاق من حيث الأداء والمتانة. تضمن الانحناءات فائقة النعومة أقصى تدفق وقوة، كما يضمن التصنيع الدقيق باستخدام التحكم الرقمي بالكمبيوتر (CNC) ملاءمة دقيقة. والأفضل من ذلك كله، أن Borla(r) تدعم كل نظام بضمان لمليون ميل. هذا بالضبط ما تتوقعه من علامة تجارية لأنظمة العادم الأكثر خبرة (والأكثر فوزاً) في العالم.

• هذا النظام مخصص للمركبات المجهزة بأطراف مزدوجة وصمامات عادم ثنائية الوضع (NPP)
• يحتوي نظام Borla(r) على صمامات NPP