عادم خلفي بورلا 15-17 فولكسفاغن GTI (MK7) 2.0T أوتوماتيكي/يدوي SS من نوع S

لا يناسب طراز MK7.5. يوفر هذا النظام بقطر 3 بوصة يتفرع إلى مخرجين بقطر 2.25 بوصة صوت S-Type الكلاسيكي دون حدوث ضجيج داخل السيارة. يتضمن 1) وصلة محول بقطر خارجي 3.0 بوصة إلى 2.5 بوصة وطول 5.5 بوصة للتركيب المباشر على النظام الأصلي. لا تستخدم المحول في حال الرغبة بمدخل كامل بقطر 3 بوصة. أضف الرنان الاختياري 60666 عند الرغبة في تقليل الصوت بشكل أكبر. ستؤدي إضافة هذا الرنان إلى الوصول إلى مستوى صوت Touring. الرنان غير مصمم للاستخدام مع نظام العادم الأصلي (O.E.). يتميز النظام بمخارج عادم فردية مستديرة بقطر 4 بوصة من الكروم اللامع على فولاذ مقاوم للصدأ من نوع T-304. تتوفر أيضاً أنظمة بمخارج من الكروم الأسود على فولاذ T-304 مقاوم للصدأ، ومخارج من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول من نوع T-304. تتميز أنظمة العادم Cat-Back و Axle-Back من BORLA(r) بتقنية التدفق المباشر ومتعدد النواة الحاصلة على براءة اختراع والمصممة لإطلاق القوة الحصانية الكامنة. تعمل زيادة سرعة العادم على تعزيز القوة، ومتعة القيادة، واقتصاد الوقود، وصوت BORLA(r) المميز للقوة الذي يحظى باحترام عشاق السيارات في كل مكان. صُمم كل نظام من فولاذ T-304 مقاوم للصدأ عالي الجودة، وهو يتفوق على الأنظمة المقلدة من فئة T-400 (مثل 409)، ليمنحك الأفضل على الإطلاق من حيث الأداء والمتانة. تضمن الانحناءات الملساء للغاية أقصى قدر من التدفق والقوة، ويضمن التصنيع الدقيق بالتحكم الرقمي بالحاسوب (CNC) ملاءمة دقيقة. والأفضل من ذلك كله، أن BORLA(r) تدعم كل نظام بضمان لمليون ميل. تماماً كما تتوقع من علامة تجارية لنظم العادم هي الأكثر خبرة (والأكثر فوزاً) في العالم.

• يتضمن محولاً للتوصيل بالنظام الأصلي. لا تستخدم المحول في حال الرغبة بمدخل كامل بقطر 3 بوصة.
• أضف الرنان الاختياري 60666 عند الرغبة في تقليل الصوت بشكل إضافي.
• قطر 3 بوصة يتفرع إلى نظام مزدوج بقطر 2.25 بوصة.
• لا يناسب طرازات MK7.5.