بورلا 13-14 موستانج شيلبي GT500 جي تي 5.8 لتر V8 دفع خلفي مخرج خلفي مزدوج نظام عادم ATAK الجزء الخلفي فقط

منذ منتصف عام 1964، لطالما كانت موستانج رمزاً للقوة والمظهر الجذاب وخيارات التخصيص المتعددة. وتأتي مجموعة "بورلا" (BORLA) المخصصة لسيارة موستانج شيلبي GT500 لتواكب هذا الإرث، من خلال أنظمة صُممت لتلبي مختلف تطلعات الأداء والميزانيات. واستجابةً لاحتياجات نظام العادم عالي الأداء في سيارة شيلبي GT500، طور مهندسو "بورلا" هذه الأنظمة المضبوطة خصيصاً مع التركيز على تعزيز الأداء وتوفير صوت رائع. وبالنسبة لسائقي موستانج شيلبي GT الذين لا يرضون بأقل من الأداء الجامح مع هدير أصيل يعبر عن هوية "سيارات المهر" (Pony car)، تقدم "بورلا" نظام العادم الرياضي (ATAK Axle-Back) القوي. يوفر هذا النظام صوت "بورلا" المميز دون أي طنين مزعج داخل مقصورة السيارة. تتميز جميع أنظمة "بورلا" لسيارات موستانج شيلبي GT500 بهيكل مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة من نوع (T-304) الأوستنيتي، وأنابيب منحنية بدقة بقطر 2.75 بوصة وصولاً إلى كاتم الصوت، ومخرج مزدوج بقطر 2.5 بوصة، مع لحام متقن على يد حرفيين مهرة، وفوهات عادم مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ (T-304) بقطر 4 بوصات ومطلية بلمعة المرآة، ذات حواف ملفوفة ومائلة بطول 12 بوصة على كل مجموعة كاتم صوت. بدءاً من أبعاد وأنماط ثقوب النوى الداخلية وصولاً إلى كمية حشوات الألياف المركبة، تم ضبط جميع مواصفات كاتمات الصوت في أنظمتنا لكل مركبة على حدة لتحقيق مزيج مثالي بين الأداء والصوت. وإلى جانب تصميمها المستوحى من رياضة السيارات، وسهولة التركيب المباشر، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، تواصل "بورلا"، التي تُعد أكثر أنظمة العادم فوزاً في العالم، ريادتها في الصناعة التي أسستها قبل أكثر من 40 عاماً. والأفضل من ذلك كله، أن هذا المنتج مشمول بضمان "بورلا" لمليون ميل.