جهاز قياس وحدة التحكم في مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود (AFR) عريض النطاق AEM X-Series OBDII UEGO

تدعم مقاييس النطاق العريض AEM X-Series ووحدة التحكم المدمجة X-Series مستشعر 4.9LSU الشهير، وتوفر كلاً من طريقة معايرة المقاومة في المصنع وطريقة المعايرة في الهواء الطلق. توفر معايرة المقاومة في المصنع دقة عالية عندما يكون المستشعر جديداً، بينما تساعد المعايرة في الهواء الطلق في تصحيح الانحراف مع تقادم المستشعر. تُعد وحدات التحكم AEM Wideband UEGO (أكسجين عادم الغاز الشامل) أدوات ضبط قوية وفعالة من حيث التكلفة لمراقبة نسبة الهواء/الوقود (AFR) في المحرك بدقة. تعتبر بيانات AFR الدقيقة أمراً بالغ الأهمية للضبط، لأن التشغيل بنسبة خليط غنية قد يقلل من الطاقة، بينما قد يؤدي التشغيل بنسبة خليط فقيرة جداً إلى تلف جسيم في المحرك. لا ينبغي تعديل موصل مستشعر UEGO لأنه يحتوي على مقاومة معايرة محفورة بالليزر تم إنشاؤها خصيصاً للمستشعر المرفق؛ إذ سيؤدي تعديله إلى إبطال مخرجات المستشعر. أظهر اختبار مستقل أجرته شركة 360° Product Testing، نُشر في 31 أغسطس 2015، ومقارنة بـ 17 وحدة تحكم في نسبة الهواء/الوقود (AFR) منافسة، أن وحدة التحكم المدمجة AEM X-Series مع مستشعر 4.9LSU ومقياس AEM X-Series Wideband UEGO AFR مع مستشعر 4.9LSU سجلت أسرع أوقات استجابة. تعتبر مستشعرات UEGO للنطاق العريض قطعاً قابلة للاستهلاك تتأثر بالوقود المحتوي على الرصاص، وسوائل السيارات، والجسيمات، والصدمات الميكانيكية أو الحرارية، وعدم التسخين أثناء التعرض للعادم. قد تصحح المعايرة في الهواء الطلق الانحراف، ولكن يوصى باستبدال المستشعر كجزء من صيانة السيارة الدورية. اتبع دليل التعليمات عند إجراء المعايرة في الهواء الطلق. شاشة عرض البنزين وOBDII للبنزين: 8.0:1-20.0:1 AFR؛ شاشة عرض وOBDII لامبدا: 0.55-2.00؛ 0-5 فولت للبنزين: 8.5:1-18.0:1 AFR؛ 0-5 فولت لامبدا: 0.58-1.23؛ 0-5 فولت E85: 5.7:1-12.0:1 AFR؛ 0-5 فولت إيثانول: 5.2:1-11.0:1 AFR؛ 0-5 فولت ميثانول: 3.75:1-8.0:1 AFR. تتطلب مخرجات 0-5 فولت توصيلات سلكية.

• تعتبر مقاييس وحدة التحكم X-Series Wideband UEGO AFR أسرع وحدات تحكم في نسبة الهواء/الوقود استجابة في اختبار مستقل مقابل 17 وحدة تحكم منافسة للنطاق العريض AFR
• مخرج 0-5 فولت وRS232 لتسجيل البيانات والتحكم في التغذية الراجعة، وAEMnet (CANbus) لتسجيل البيانات وربط وحدات تحكم متعددة (daisy-chaining) لما يصل إلى 16 أسطوانة
• لا تتطلب مقاومة المعايرة في المصنع معايرة في الهواء الطلق، لكن التقنية تسمح بالمعايرة في الهواء الطلق مع تقادم المستشعر إذا رغب المستخدم في ذلك
• تتضمن إطاراً أسود ولوحة وجه مزدوجة الوجه باللون الأسود (المقياس فقط، الإطار الفضي/المقياس الأبيض يُباع بشكل منفصل، رقم القطعة 30-0300-ACC)
• شاشة عرض قابلة للتكوين بواسطة المستخدم عبر أزرار على وجه المقياس لتغيير قيم AFR، ولامبدا، ونسبة O2%، وشاشة عرض من 3 أو 4 أرقام
• مخرج OBD-II؛ متوافق مع نظام CAN للسيارات موديل 2008 أو الأحدث
• تقنية النطاق العريض الرقمية X-Digital الحاصلة على براءة اختراع (براءة الاختراع 9,575,030)
• متوافقة مع فولتية السيارة/النظام حتى 16 فولت
• قطر المقياس 52 مم وعمق نحيف يبلغ 0.825 بوصة
• تتضمن مستشعر UEGO للنطاق العريض Bosch 4.9LSU
• يمكن عرض قيم AFR بأجزاء من المئة من النسبة المئوية
• عمق كوب المقياس 0.200 بوصة فقط
• ميزة التعتيم التلقائي
• موصلات قفل