مجموعة حقن الماء/الميثانول AEM V3 سعة 1 جالون (خريطة داخلية)

تحتفظ وحدات التحكم الجديدة هذه بنظام "Boost Safe" الفاشل للحقن، وهو مخرج ينشط في حالة حدوث ماس كهربائي، أو فقدان الاستمرارية، أو ارتفاع أو انخفاض الجهد، أو انخفاض مستوى السائل، مما يتيح للمستخدمين تحديد استراتيجية الفشل الخاصة بهم من شيء بسيط مثل وميض ضوء تحذير إلى استراتيجيات أكثر تقدمًا مثل سحب التعزيز أو الإشعال، أو تبديل خرائط الوقود على نظام إدارة المحرك المستقل. تبسيط الأسلاك: تم إنهاء حزام الأسلاك الجديد بموصل قفل إيجابي في أحد الطرفين ويحتوي على أسلاك مرمزة بالألوان لتسهيل التثبيت. يتم تضمين دائرة تأريض المضخة المتكاملة في الحزام مما يبسط عملية الأسلاك ويزيل أي فرصة لتنشيط المضخة عن طريق الخطأ من ماس كهربائي في النظام. يتم تضمين سلك إضافي لإضافة صمام تشغيل/إيقاف اختياري لإيقاف تدفق السائل عندما يكون النظام غير نشط. تحسين معدل تدفق الحاقن وأحجام الفوهات: أمضى مهندسو AEM وقتًا طويلاً في تجديد استراتيجية التحكم في التدفق لوحدة التحكم للحصول على توصيل تدفق خطي أكثر. وهذا يعني أن توصيل التدفق يتناسب بشكل أفضل مع حاجة المحرك لحقن الماء/الميثانول، مما يزيد من تحسين تبريد هواء الشحن والتحكم في التفجير. توجد ثلاث فوهات حقن معاد تصميمها في كل مجموعة وتسمح بقدرة تدفق محسنة (يتوفر رسم بياني للتدفق على موقعنا الإلكتروني). مؤشر مستوى سائل منخفض جديد: يتم دمج مستشعر سائل منخفض المستوى موصل وأكثر دقة في الخزان ويتميز بموصل قفل إيجابي مع أسلاك متطابقة الألوان مع حزام الأسلاك. يزيل المستشعر أي فرصة لقراءات غير صحيحة بسبب التداخل من الحطام.