نظام سحب الهواء البارد AEM Induction لسيارة فولكس فاجن جيتا 1.4 لتر 2019

يعمل نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء هذا على زيادة القوة الحصانية وعزم الدوران من خلال استبدال فلتر الهواء ومبيت سحب الهواء الأصليين والمقيدين في سيارتك. تم تصميم نظام سحب الهواء هذا وضبطه واختباره على جهاز "داينو" ليتناسب مع طرازات محددة. يدخل الهواء إلى النظام من خلال فلتر هواء AEM Dryflow الاصطناعي كبير الحجم والقابل للغسل، مما يضمن تدفقاً فائقاً للهواء وكفاءة في الترشيح والأداء. يتم وضع فلتر الهواء في مكان صندوق الهواء الأصلي ويحميه درع حراري مصمم لخفض درجة حرارة الهواء الداخل وزيادة القوة الحصانية. تم تصنيع أنبوب سحب الهواء من الألمنيوم المثني آلياً (mandrel-bent) ويتميز بطلاء مسحوق متين باللون الرمادي المعدني. طُوِّر نظام سحب الهواء هذا ليتوافق مع أجهزة التحكم في الانبعاثات الخاصة بالمحرك، بما في ذلك خرطوم التهوية. يتكون فلتر الهواء AEM Dryflow المخروطي الشكل من وسائط ترشيح اصطناعية خالية من الزيوت، ويمكن استخدامه لمسافة تصل إلى 100,000 ميل قبل الحاجة إلى التنظيف (اعتماداً على ظروف القيادة). يتميز نظام سحب الهواء بسهولة التركيب باستخدام أدوات شائعة، وهو مدعوم بضمان AEM المحدود مدى الحياة. بعض أنظمة سحب الهواء من AEM غير قانونية للبيع أو الاستخدام في كاليفورنيا والولايات الأخرى التي تعتمد معايير انبعاثات كاليفورنيا، بينما البعض الآخر قانوني في جميع الولايات الـ 50. يرجى الاطلاع على تطبيقات المركبات لتحديد الوضع القانوني لكل مركبة.

• يستخدم وسائط ترشيح اصطناعية قابلة للغسل وإعادة الاستخدام وخالية من الزيوت، مما يحافظ على كفاءة تدفق الهواء، ويحجز الملوثات الضارة، ويوفر قيمة طويلة الأمد مقارنة بالفلاتر التي تستخدم لمرة واحدة.
• ضمان AEM المحدود مدى الحياة