أذرع التوصيل Skunk2 Alpha Series لمحرك Honda B18C

قضبان سلسلة ألفا مصنوعة من فولاذ الكرومولي 4340 المختار وتتميز بتصميم شعاعي على شكل حرف H، مما ينتج عنه أفضل نسبة قوة إلى وزن. 4340 كرومولي هو أحد أقوى المواد المتاحة، ومع ذلك، ليس كل كرومولي 4340 متشابهًا. على هذا النحو، تعتمد Skunk2 على اختبار المواد الشامل وتعمل بشكل وثيق مع مسبكها لإنتاج قضبان عالية الجودة بسعر معقول. تضمن عمليات المعالجة الحرارية الشاملة والتبريد والتصليد بالصدمات مجتمعة أن يبقى كل قضيب من سلسلة ألفا متسقًا وقويًا. أخيرًا، يتم فحص كل قضيب بالمغناطيسية لضمان سلامته وأن كل عملية قد اكتملت بدقة ووفقًا لمواصفات Skunk2 الصارمة. أمضى مهندسو Skunk2 ما يقرب من ثلاث سنوات في تطوير واختبار تصميم القضبان على شكل حرف H. النتائج هي واحدة من أقوى تكوينات الشعاع المتاحة، قادرة على التعامل مع أكثر من 900 حصان. استخدم المهندسون تحليل العناصر المحدودة (FEA) لتحديد نقاط الضغط العالي وتنفيذ الميزات لتقليل التآكل وزيادة القوة. تصميم Skunk2 المستقيم يوزع الإجهاد عبر مساحة أكبر مقارنة بالقضبان المخروطية، مما يوفر دعمًا إضافيًا عند الضرورة. يتم تصنيع قضبان سلسلة ألفا من قطعتين مطروقتين، مما ينتج عنه توجيه حبيبي مثالي على طول غطاء القضيب لزيادة القوة. من خلال توجيه حبيبات المعدن في اتجاه الإجهاد على طول غطاء القضيب، عموديًا على الإجهاد الواقع على طول الشعاع، تزداد القوة بشكل كبير. توفر مطروقات Skunk2 ذات القطعتين ملاءمة دقيقة ومحكمة بين غطاء القضيب وشعاعه دون اللجوء إلى المواد الهشة التي تتطلبها العمليات الأخرى. تتميز قضبان سلسلة ألفا أيضًا بفتحات زيت مزدوجة في أطرافها الدبوسية، مما يوفر تزييتًا وتبريدًا إضافيين، مما يؤدي إلى قضيب أقوى وأكثر متانة. على عكس التصميمات الأخرى، تساعد فتحات الزيت المعوضة والموضوعة بعناية من Skunk2 في توفير التزييت حول كامل دبوس المعصم، خلال كل مرحلة من دورة المحرك.

هذا الجزء يناسب:

السنة	الشركة المصنعة	الطراز	الطراز الفرعي
1994-2001	أكيورا	إنتيجرا	GS-R
1997-1998,2000-2001	أكيورا	إنتيجرا	تايب R