طقم علبة تجميع الزيت المُحيرة من ميشيموتو لسيارات بي إم دبليو N20/N26 طراز 11-17 - أسود

صُممت وصُنعت علبة تجميع الزيت المُحيرة من Mishimoto BMW N20/N26 لتقليل تراكم الكربون، وهي مشكلة شائعة في محركات N20 و N26 ذات الحقن المباشر للوقود. تستخدم مجموعة علبة التجميع Mishimoto BMW N20/N26 الهندسة المُثبتة من علبة تجميع الزيت المُحيرة المدمجة ثنائية المنافذ من Mishimoto مع فلتر برونزي، وحاجز داخلي لفصل الزيت بشكل أفضل عن أبخرة علبة المرافق. صمم مهندسو Mishimoto غطاءً مُصنعًا آليًا باستخدام الحاسب الآلي يتميز بمداخل/مخارج كبيرة لتتناسب مع البعد الداخلي لخرطوم CCV. ستدافع علبة تجميع الزيت المُحيرة هذه عن المبرد الداخلي ونظام السحب ونظام VANOS من تسرب الزيت وتساعد في الحفاظ على مستويات الأوكتان المناسبة لتقليل الانفجار المحتمل. تأتي المجموعة مع خرطومين مناسبين مباشرة، لا يتطلبان أي تعديل لغطاء المحرك، وقوس تثبيت مناسب مباشرة ليس فقط سهل التركيب للغاية ولكنه يثبت العلبة في مكان يمكن صيانته! اثنان من تركيبات الشائكة مقاس 3/4 بوصة المصنوعة من الألومنيوم والمُصنعة آليًا باستخدام الحاسب الآلي تربط الخراطيم بالعلبة. مثل جميع منتجاتنا، تأتي مجموعة علبة التجميع المُحيرة هذه بضمان Mishimoto مدى الحياة! تختلف علب التجميع الخاصة بنا عن معظم أنظمة فاصل الهواء والزيت (AOS) على عدة مستويات. أولاً، لا يتم تسخين علب التجميع الخاصة بنا. هذا يعني أن كل النفايات يمكن أن تتكثف في العلبة، بما في ذلك أبخرة الزيت منخفضة الأوكتان وأبخرة الوقود الملوثة. تقوم معظم أنظمة AOS أيضًا بتصريف النفايات مرة أخرى إلى وعاء الزيت، بينما تحبس علب التجميع الخاصة بنا النفايات وتبقيها خارج المحرك بشكل دائم. إذا رأيت ما رأيناه في قاع علب التجميع الخاصة بنا، فلن ترغب في تصريف ذلك مرة أخرى في زيتك أيضًا.

هذا الجزء يناسب: