GFB 2008+ ميتسوبيشي لانسر راليارت (4B11T) مشغل صمام التدوير (Wastegate Actuator) (يتطلب ضبطاً)
Not sure it fits your car?Chat with us on WhatsApp. Message us
تعذّر تحميل توفر الاستلام
Split into 4 interest-free payments of QAR 200,49. Choose PayLater at checkout.
أداء هائل، حجم صغير. هذا ما نود القيام به هنا في GFB - زيادة الأداء وتقليل الحجم. إليك كيف فعلنا ذلك مع WGA: • تصميم حجاب حاجز الأول من نوعه في الصناعة - يستخدم غشاء WGA من السيليكون/نومكس تصميمًا جديدًا لاحتجاز الخرز يحقق أكبر مساحة فعالة بأصغر قطر خارجي ممكن. يحافظ هذا على الحجم الكلي لـ WGA منخفضًا مع منحه المزيد من التحكم في صمام النفايات، مما يؤدي إلى تحكم أفضل في التعزيز. إنه مثل إخبار التوربو الخاص بك بما يجب فعله بدلاً من التوسل إليه! • أطول شوط - مع 18 مم من حركة القضيب، فإن WGA مناسب للتحكم في أكبر صمامات النفايات الداخلية، أو يمكن استخدام الحركة الإضافية لزيادة ضغط التعزيز دون الحاجة إلى تغيير الزنبركات. • دليل قضيب محوري فريد - تم تصنيعه من PEEK (بوليمر هندسي عالي الأداء للغاية)، ويحتل دليل القضيب الكروي المغلف ارتفاعًا أقل بكثير في جسم المشغل من التصميمات الأخرى، مع توفير احتكاك منخفض ومقاومة تآكل فائقة. • لا توجد أعباء غير ضرورية - يبدو واضحًا، لكن الاهتمام بالتفاصيل في التصميم يعني أن WGA هو أقصر مشغل في السوق. أكثر قابلية للتعديل، بسهولة أكبر. يمكن أن يؤدي ضبط ضغط الزنبرك الأساسي بشكل صحيح لتطبيقك إلى فوائد أداء كبيرة، لذلك تأكدنا من أن WGA يوفر أفضل قابلية للتعديل في السوق! نحن نقدم 3 نوابض من الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن استخدامها في أي مجموعة تتراوح من 5psi إلى 22psi، ولكن هذا مجرد البداية. بينما قد تقدم العلامات التجارية الأخرى المزيد من خيارات الزنبرك (تباع بشكل منفصل)، فإن تغيير النوابض لضبط ضغط التعزيز يستغرق وقتًا طويلاً وبصراحة، يمثل ألمًا. لهذا السبب أضفنا أول تعديل آخر في الصناعة - تعديل المشد. يعني الشوط الطويل لـ WGA نطاق تعديل أكبر للحمل المسبق للزنبرك، بحيث يمكنك ضبط ضغط التعزيز الأساسي في غضون دقائق دون تبديل النوابض أو إزالة المشغل.
تعليمات التثبيتهذا الجزء يناسب:
| السنة | المصنع | الطراز | النوع الفرعي |
|---|---|---|---|
| 2009-2015 | ميتسوبيشي | لانسر | رالي آرت |
