AEM 2016 C.A.S. Mazda MX-5 Miata L4-2.0L F/I سحب هواء بارد

يُنتج نظام سحب الهواء البارد عالي الأداء AEM-21-786C مكاسب في القدرة الحصانية وعزم الدوران عن طريق استبدال مرشح الهواء ومبيت سحب الهواء الأصليين المقيِّدين للسيارة. تم تصميم نظام سحب الهواء هذا وتعديله واختباره على جهاز الدينامومتر ليناسب موديلات مختارة من مازدا MX-5 مياتا. يدخل الهواء إلى النظام من خلال مرشح هواء اصطناعي كبير الحجم من نوع AEM Dryflow قابل للغسل لتدفق هواء وترشيح وأداء متميزين. يقع مرشح الهواء في مكان صندوق الهواء الأصلي ومحمي بدرع حراري مصمم لتقليل درجة حرارة هواء السحب وزيادة القدرة الحصانية. يوجد خزان سائل تبريد علوي من الألومنيوم متصل بالدرع الحراري يحل محل الخزان الأصلي ليتناسب سحب الهواء بشكل صحيح. أنبوب سحب الهواء مصنوع من الألومنيوم المطوي بالماندريل ويتميز بلمسة نهائية متينة مطلية بمسحوق رمادي معدني. تم تطوير نظام سحب الهواء هذا لاستيعاب أجهزة التحكم في الانبعاثات الأصلية للمحرك بما في ذلك مستشعر تدفق الهواء الشامل وخرطوم PCV. مرشح الهواء AEM Dryflow المخروطي الشكل مصنوع من مادة ترشيح اصطناعية خالية من الزيت يمكن استخدامها لمدة تصل إلى 100,000 ميل قبل الحاجة إلى التنظيف (اعتمادًا على ظروف القيادة). نظام سحب الهواء سهل التركيب باستخدام الأدوات المتاحة عادةً. بعض مآخذ الهواء من AEM غير قانونية للبيع أو الاستخدام في كاليفورنيا والولايات الأخرى التي تتبنى معايير الانبعاثات في كاليفورنيا، في حين أن البعض الآخر قانوني في جميع الولايات الخمسين. اطلع على تطبيقات السيارة 21-786C لتحديد الوضع القانوني لكل سيارة.

هذا الجزء يناسب: